Nuestra flota de alquiler de camión con grúa es extensa y variada, por lo que contamos con vehículos que se pueden destinar a distintas industrias.
Una de las empresas más destacadas en este campo es Grúas Yuguero, una compañía dedicada al transporte de maquinaria en todo el territorio español, con una amplia experiencia en el mercado y enfocada en satisfacer las necesidades de sus clientes. Se dedican, entre otros servicios, al alquiler caminón grúa y cuentan con una amplia variedad de vehículos repartidos entre góndolas, plataformas, vehículos rígidos de dos y tres ejes y camiones con pluma que les permiten adaptarse a las necesidades de cada cliente de manera rápida y con el sello de calidad y garantías de una empresa reconocida. Y es que Grúas Yuguero se ha convertido en un referente en su sector a nivel nacional.
Este tipo de camión con pluma se utiliza principalmente para levantar y mover materiales pesados en la construcción.
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En el ámbito logístico, los camiones pluma son fundamentales en el transporte de cargas pesadas en entornos industriales y en la carga y descarga de mercancías en camiones u otros medios de transporte.
El más común es el llamado "freno motor" y consiste en una mariposa que cierra la salida de los gases de escape en el colector y los más avanzados además cuentan con un sistema que actúa sobre las válvulas de escape manteniéndolas prácticamente cerradas mientras esté actuado el freno motor; se consigue así que, al no encontrar salida los gases de los cilindros, la potencia retenedora del motor se multiplica.
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La potencia y agilidad de nuestras grúas hacen que los servicios que ofrecemos sean especialmente eficaces para la agricultura.
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Antes de existir los ralentizadores hidráulicos (retarder) interval común ver en puertos de montaña con descensos muy prolongados una o varias zonas de frenado de emergencia consistentes en un carril de escape en el que hay un área de arena o gravilla en la que poder hacer un frenado de emergencia controlado para ser utilizados por camiones u otros vehículos que debido a un uso excesivo de los frenos de servicio en el descenso no eran capaces de frenar o aminorar la velocidad a causa del efecto fading.
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•Supplemental pesados: Son grandes y adecuados para el transporte de mercancías tanto en la ciudad como en el campo a distancias semicortas, medianas y semilargas; la cabina de esta versión es de diseño diferente, chasis un poco largo y se mueven con máquinas diésel de un solo o doble-turbo de six cilindros en línea o en V; la capacidad está entre 9 y 11,5 t.